本田新喜美又稱K6,引擎故障警示燈亮~
這台車除了用診斷儀器查出故障碼也可以用跨接方式叫出故障碼!!
診斷接頭在手套箱後方,分別有兩個診斷接頭,一個是診斷儀器使用的(較寬,有2或3PIN),另一個為自診用(2PIN),只要跨接那自診用插頭即可得知故障代碼!!
故障碼代號意義:
- 前加熱式含氧桿知器線路電壓訊號過低或過高
3. 進氣歧管絕對壓力感知器線路輸入電壓過低或過高
4. 曲軸位置感知器
5. 進氣歧管絕對壓力感知器偵測迴路出現故障
6. 引擎冷卻水溫感知器迴路輸入訊號電壓過高過低
7. 節汽門位置感知器輸入訊號電壓過高或過低
8. 曲軸位置感知器及活塞上死點位置感知器
9. 第一缸上死點位置感知器
10. 進氣溫度感知器輸入訊號電壓過高或過低
13. 大氣壓力感知器迴入訊號電壓過高或過低
14. 怠速馬達或怠速控制系統故障
15. 點火輸出信號
17. 車速感知器
20. 負載電流感知器電壓輸入訊號過高或過低(美規車)
22. 可變汽門感控制系統故障
23. 爆震感知器迴路有故障
41. 觸媒前加熱式含氧感知器加熱線路故障
43. 汽油泵浦系統不良
45. 系統油氣混合比過稀或過濃
54. 曲軸轉速異常感知器故障
61. 前加熱式含氧感知器較慢產生回饋訊號
63. 後含氧感知器故障
65. 觸媒後含氧感知器加熱器故障
67. 觸媒淨化系統處理率低於標準值
71. 第一缸燃燒不良
72. 第二缸燃燒不良
73. 第三缸燃燒不良
74. 第四缸燃燒不良
74. 引擎冷卻水溫感知器線路偵測及功能有問題
90. 油氣蒸發控制系統發生故障
91. 油箱壓力感知器線路訊號電壓過高或過低
92. 油氣蒸發控制系統淨化處理效率不足
亮不熄 沒有故障碼
例如:影片中為43號故障碼
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