宏峻汽修工作室

車主因為少開,一年開不到5000公里幾乎閒置在帆布車庫裡!

當心血來潮要開出去喝喜酒時,剛出門踩個煞車就踩到底了,煞車鋼管爆了~

不止煞車管連油管也發生腐蝕的跡象~

礙於車主經費與不常使用,只好從中間截斷做處理(如何做油管接頭,可參考另一篇煞車油管爆管之處理篇)~

原先是想直接將腐蝕處截斷做接頭,發現這樣會多浪費接頭且增加漏油風險~

因為是在接近後輪處,所以直接將到後輪的煞車油管給換掉,這樣不僅可以少一組接頭,也可減少一個漏油風險!

通常在做煞車油管的都是用銅管在做 ,銅管較軟可以輕易的彎出造型來,原車的是用鋼管做的材質較硬~

這類鋼管破裂的不知有無車廠在換原廠鋼管的,若要換原廠管工程應很耗大吧!須從車頭總泵到車尾後輪處~

經過了一翻折管做接頭終於恢復了雄風,另外的三條分別是汽油進油管,油氣回收管與汽油回油管,因為壓力不大且腐蝕不嚴重暫不處理了~

裝好時要注意干涉問題以免因震動摩差而再度破損~

靠近海邊的車暴露在海風的侵襲下,對底盤工真是一大挑戰,若要做維修調整真是會幹到沒力~