目前日系車種大多使用這兩種水箱蓋(124>右邊,125>左邊)還有一種是123的與124相同只是大一倍,


上面標示的(0.9 1.1)是洩壓壓力(KG),水箱蓋的好壞主要是洩壓壓力與真空閥門是否正常,要如何判斷呢?




首先要有水箱加壓測試組,這組主要是加壓冷卻系統,檢視是否有洩露,選用適當水箱蓋將其套上原車


水箱口,打上適當空氣壓力約1~1.5公斤,然後檢視各水管,水箱管路接頭是否有滲漏!



 


這是水箱蓋測試轉接頭,分別可測試123,124,125等水箱蓋



測試前鳥瞰圖



金剛組合~



加壓測試,從0公斤打到0.9公斤即洩壓了(無法再上升),符合標示且不能洩壓至0公斤喔




 


1.1公斤的就可加壓至1.1左右,若未達或超過就不符標示了,所以不是標了就算,是不是標準測了就知道


而水箱蓋何時該更換?橡皮龜裂密封不良(漏水),壓力彈簧衰減(加壓不能),壓力彈簧硬化,洩壓不能,真空閥門咬死或鬆脫(補充不能),目視加測試即可真相大白~


向以下這顆依目視即可判定往生了,應該不須提示吧,這也顯示水箱精的重要性吧~



 












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