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此為SOLIO之發電機,國產車的發電機也大多是長這樣的啦!
側面照~
後面照~
分解照:由右至左分別是;皮帶盤螺絲>皮帶盤>前蓋>轉子>線圈>整流粒與電壓調整器>後蓋
發電機前蓋主要是有一顆軸承,這顆軸承是比較常出現異音的地方,通常皮帶過緊比較容易發生損壞,所以皮帶的緊度也是要注意,不是越緊越好!
轉子的後軸承也是會發出異音的,散熱葉片主要是讓發電機散熱用,分別有內置與外置型,早期都是外置型比較多,現在幾乎都是內置型的了~
線圈組主要含有整流粒,線圈與電子式電壓調整器~
電壓調整器上的碳刷,早期都還可以分離,現在幾乎都做成一體了,想要單獨更換式有困難度的~
不過現在的發電機故障幾乎都是發生在電子控制上,所以想要換碳刷就想起死回生的機率是很低的~
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